圆形钢筋的设计强度值为210 n≤mm，钢筋焊接网的设计强度值为360 n≤mm。根据等强度替代原理，考虑综合因素，钢筋焊接网板的使用可节省钢筋焊接网板厂钢筋使用量的30%以上。和钢筋网需要处理后，它是装运到现场，所以没有磨损。

包装：焊接网一般用防潮纸包装(颜色大多为灰白色、黄色，加上商标、---等)，有些类似于0.3-0.6mm的国产焊丝直径焊接网、农业、建筑、运输等行业。如动物围栏、花木篱笆、窗栏、过道围栏、家禽笼、篮子和装饰品等。

钢筋网片采用全自动智能化生产线，工厂严格控制。严格控制网目尺寸、钢筋标准和。避免了人工拉结网的损失、拉结加固失败、拉结失误和搭设失误。其网格采用高钢，而且弹性好，距离均匀准确，焊接接头强度高。因此，工程有了很大的提高。钢筋网提高了抗震抗裂功能：焊接钢筋网的纵、横向钢筋形成网状结构，与混凝土有---的粘结和锚固，受力均匀，能明显提高钢筋混凝土的抗震抗裂性能。

钢筋焊网具有较好的综合经济效益

钢筋焊网具有较好的综合经济效益。焊接钢网的设计强度为50%（光滑钢网）至70%（带肋钢筋网）高于i级钢。考虑到一些结构要求，它仍然可以节省约30%的钢筋。直径小于12mm的散装钢筋的加工成本是材料成本的10%～15%。综合考虑（与ⅰ级钢筋相比），可使钢筋工程造价降低10%左右。为了加强建筑结构的完整性，在建筑工程设计中，要求在混凝土和非混凝土构件的交叉处设置钢丝网（其形状和宽度是相对固定的值，并且通过设计给出），并且延性相交线的e长方向用好的低碳钢丝焊接。冷镀（电镀）、热镀、pvc涂层表面钝化、塑化处理、网眼平整、网眼均匀、焊点结实、局部可加工性好、性能稳定、耐腐蚀、耐腐蚀性好。

桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级

桥面铺装用带肋钢筋网的直径和间距应根据桥梁结构形式和荷载等级确定。带肋钢筋网的钢筋间距为100～200mm，钢筋直径为6～100mm。钢筋网的纵向和横向间距应相等，焊网顶部保护层的厚度应不小于20mm。当混凝土路面与固定结构之间的伸缩缝不能用传力杆安装时，可在板端与结构相邻处设置双层钢筋，或板厚在6～10范围内逐渐增加20％。板坯厚度的乘积。当混凝土路面与桥梁连接，桥头设置搭接板时，在搭接板与混凝土面板之间设置6-10mm长的钢筋混凝土面转换板。当桥梁发生倾斜时，应采用钢网对钢筋混凝土板的尖角进行加固。当混凝土表面的顶部和底部之间的距离小于400mm或嵌入---时，结构的顶部宽度和两侧应铺设双层钢网，上下部钢网应距顶部1/4～1/3厚度；表面层的底部。